别怪我没提醒你们，这回年底错峰捡漏时间是真到了啊，2024车圈鱼龙混杂，本期视频，我会按照时间顺序，盘点2024年最值得入手车型。
首先，去年2月，也就是新能源车市真正卷起来的那个月，比亚迪拿出杀手锏：秦PLUS荣耀版，全系直降2万，配置却基本没变。滴滴师傅都说了，整整跑一年可能都赚不到这2万块钱。
2月同样性价比很高的一款车，还有极氪001，当时火到全网刷屏，但谁也没想到，25款001在8月就出来了，补齐智驾短板，成为了真正意义上的“六边形战士”。
惹得老车主一度不平衡，新款前脸设计更接近001 FR，凶悍中透着科技感；搭载8295芯片，智能座舱进一步升级，全系800V架构，堆料堆到极致。
那3月呢，最劲爆的新闻毫无疑问是小米SU7的正式发布。虽然发布前遭遇一片唱衰，但结局啪啪打脸——24小时内大定88,898台，几乎榨干小米工厂全年产能。
6月，性价比之王非东风E派008莫属。真3排大6座布局，学习当初理想one精髓，领跑C16也不错。我敢说，未来一年，各大车企都会试着推出一款对标理想L9的车型，毕竟家庭市场蛋糕确实大。
8月，华为推出的享界原本定位高端，意图对标迈巴赫，结果却销量平平。品牌认知没拉起来是一大败笔，消费者还是认定问界才是“亲儿子”，再加上它过于商务，定位纯电又让很多商务用户止步。
反倒是小鹏M03，意外“出圈”。原本是滴滴合作车型，结果因为便宜、好看、智能化能力又强，意外打通了C端年轻人市场，高清中控屏、8155芯片、256色氛围灯确实不错。
还有9月，智界R7对特斯拉的虎口夺食。 10月的，吉利星越。和11月的方程豹豹8，都是很不错的。
总之大家可以看出来，每款车型都在争夺市场话语权。短短一年时间已经有很多自主品牌崭露头角，那你们心中的年度车神，是哪辆呢？