2025年3月3日，深圳 —— 在今日开幕的深圳国际改装车展上，法拉利296系列车型成为全场焦点。其中，由德国顶级改装品牌诺维克（Novitec）操刀的法拉利296 GTS N-Largo改装版首次亮相华南地区，以其856马力的狂暴动力与极致美学设计，掀起一场超跑改装文化的狂欢盛宴。
诺维克改装版：性能与美学的双重突破
诺维克此次展出的法拉利296 GTS N-Largo基于敞篷版296 GTS打造，延续了品牌标志性的宽体改装风格。车身宽度增加了120毫米，碳纤维宽体翼子板与鲨鱼鳃式通风槽的加入，不仅优化了空气动力学性能，更赋予车辆极具攻击性的视觉冲击15。前保险杠采用锐利的分流器设计，搭配可选碳纤维引擎盖，进一步降低风阻并提升散热效率。车尾部分，固定式鸭尾扰流板与全新扩散器组合，配合铬镍铁合金镀金排气系统，将性能与奢华完美融合。
动力方面，诺维克对原厂2.9升V6双涡轮增压发动机进行了深度调校，功率提升38马力，配合电动机后综合输出达到856马力，成为当前市场上最强的法拉利296改装版本之一15。底盘部分则通过运动弹簧降低35毫米高度，并配备前轴升降系统，兼顾赛道性能与日常通过性。
内饰方面，诺维克提供了72种轮毂配色方案，搭配Alcantara与皮革的定制化组合，满足高端用户对个性化的极致追求1。展车以哑光黑为主色调，辅以碳纤维饰板，营造出兼具科技感与竞技氛围的驾驶舱。
原厂高性能版296 VS呼之欲出
除改装车型外，法拉利即将推出的原厂高性能版本296 VS也成为展会上热议的话题。据此前曝光信息，296 VS将搭载升级版3.0T V6插电混动系统，综合马力预计突破830匹，甚至有望达到900匹48。其空气动力学设计大幅优化，包括更大尺寸的前进气口、轻量化轮圈及碳陶瓷刹车系统，在250公里/小时时速下可产生360公斤下压力，媲美专业赛车稳定性26。
与改装版相比，296 VS更注重原厂赛道基因的释放。例如，车内可选装四点式安全带、碳纤维赛车座椅及GT赛事级减震器，进一步强化操控极限2。新车计划于2025年4月正式发布，届时或将成为法拉利混动超跑阵营的新标杆。
混动超跑的改装与创新之争
此次车展不仅展示了法拉利296系列的改装潜力，也折射出超跑行业的技术变革。诺维克通过混动系统的性能挖掘，证明了环保与狂暴动力可兼得；而法拉利原厂则凭借296 VS的轻量化与空气动力学革新，重新定义高性能混动跑车的标准。两者的同台竞技，既是改装文化对原厂设计的致敬，亦是对未来超跑技术路径的探索。
深圳改装车展以其前沿视角，为车迷呈现了法拉利296车型的多维魅力。无论是诺维克打造的856马力宽体猛兽，还是即将登场的原厂性能旗舰296 VS，都彰显了超跑行业在电动化浪潮下的创新活力。随着混动技术的持续突破，法拉利正以“性能无妥协”的姿态，引领着下一个时代的超跑风潮。